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电动自行车:调查与能效分析

汤姆·麦卡伦和妮可·卡彭特
与伯灵顿电力部门合作

骑自行车的人站在电动自行车旁边的田野里

随着技术的进步和价格的下降,电动自行车越来越受欢迎。与伯灵顿电力部门合作,并在Drive Electric Vermont、Local Motion、Old spoke Home、VBike Solutions和VECAN:佛蒙特能源与气候行动网络的协助下,Efficiency Vermont对佛蒙特电动自行车车主进行了一次调查,以评估在这个市场中提高能源效率的机会。188宝金

项目目标

  1. 更好地了解佛蒙特州电动自行车的使用状况;
  2. 识别各种自行车车型的能源效率;和
  3. 开发一个框架来描述和评估佛蒙特州各种可用的电动自行车设备。

调查方法

这项在线调查是在当地组织的帮助下于2017年夏天发布的。超过90名电动自行车车主完成了调查。

电动自行车驾驶里程位移图类型

重要发现

  • 电动自行车比电动或传统汽车效率高得多。
  • 研究显示,电动自行车可以替代大量的驾驶里程。平均而言,电动自行车车主每年行驶760英里。
  • 电动自行车耗电非常少,因此激励电能节约是不切实际的。
  • 不同类型的电动自行车很难直接进行比较;进一步研究建议鼓励哪些类型和/或型号的电动自行车。
  • 电池充电器使用的能量可能和它们提供的电动自行车一样多。公共和零售商教育充电效率和吸血负荷可能有助于减少能源浪费。
  • 电动自行车和其他大型消费设备的电池充电器显示出了足够的效率机会,值得进一步研究。

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